Alcalde de La Granja criticó acceso sur a Santiago: "Es una vergüenza"

"No es posible que el Ministerio de Obras Públicas se gaste 60 millones de dólares en compensar a la empresa concesionaria, en vez de acceder a las demandas de la comunidad y el municipio", dijo el edil.

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"No es posible que el Ministerio de Obras Públicas se gaste 60 millones de dólares en compensar a la empresa concesionaria, en vez de acceder a las demandas de la comunidad y el municipio y generar, con ello beneficios urbanos concretos para todos nuestros vecinos, los cuales han sufrido por más de nueve años las molestias e incomodidades", señaló esta mañana Claudio Arriagada, alcalde de La Granja.
Por otro lado, sostuvo que "es una vergüenza el inicio del funcionamiento del Acceso Sur a Santiago hasta Puente Alto, toda vez que las externalidades negativas del proyecto han superado largamente los beneficios para los habitantes de la zona sur".
"El abandono de las faenas de construcción, emplazadas a no más de 60 centímetros de los cierros de las propiedades, teniendo que soportar situaciones como pasillos de circulación de menos de un metro de ancho, el aumento de la delincuencia por las condiciones actuales, vibraciones y polvo en suspensión, imposibilidad de acceder con los vehículos a las casas, pérdida de áreas verdes (árboles) que no van a ser repuestas, un pésimo nivel de terminación de las obras de superficie (veredas y calzadas), quiebra de locales comerciales y mercados establecidos en el sector, etc.  son parte de los perjuicios que hemos sufrido durante todos estos años", señaló Arriagada.
De acuerdo al alcalde, la situación anterior se podría haber resuelto fácilmente si el MOP hubiera acogido las proposiciones comunales, como haber generado expropiaciones necesarias para poder dar a las faenas de construcción un distanciamiento mucho mayor de las viviendas.
Lo anterior, se hubiera permitido la construcción de áreas verdes significativas para este sector.
Se habrían acelerado con esto los tiempos de construcción disminuyendo las molestias de la comunidad y pudiendo entregar mucho antes la obra al uso público.
Haber cumplido con las normas ambientales detalladas en las distintas Resoluciones de Calificación Ambiental, las cuales se vulneraron constantemente sin respetar a los habitantes del sector.
Haber considerado un trato igualitario para los habitantes de los distintos sectores de esta carretera, ya que se han tomado medidas parciales en perjuicio de algunos vecinos.
En definitiva, falta voluntad de convertir este proyecto en una oportunidad para transformar la ciudad en un sentido positivo, dotando de nuevas áreas verdes tan escasas en sectores más desposeídos y considerando condiciones de construcción respetuosas para los habitantes de las zonas afectadas.