Novoa demanda solución permanente para el Transantiago

El senador de la UDI señaló que no se puede hablar de un subsidio permanente para el Plan de Transportes mientras no se hayan resuelto los problemas.

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En vísperas de que el ministro de Transportes, René Cortázar, informe al Congreso sobre el funcionamiento del Transantiago, el senador UDI Jovino Novoa supeditó su apoyo y el de su colectividad a una nueva inyección de recursos para el Plan de Transportes y demandó una solución permanente al sistema.
Cabe recordar que a fines de abril el Ejecutivo debería enviar al Parlamento un proyecto de ley para definir el financiamiento del Transantiago, pues la última inyección de recursos que se le entregó alcanzaría sólo para esa fecha.
Al respecto el parlamentario, quien representa la circunscripción Metropolitana Poniente, señaló que “mientras no tengan una solución permanente, no podemos hablar de subsidio permanente”.
El senador Novoa manifestó que “no puede ser que todos los años nos estén pidiendo US$ 300 millones para mantener este sistema. Eso es inaceptable. Si el famoso bono que se acaba de dar a un millón 400 mil familias costó US$ 60 millones, a este paso el Transantiago se ha comido 10 bonos”.
Asimismo, hizo notar su inquietud respecto de que se esté tratando de instalar la idea de que el sistema esté funcionando bien, cuando ello aún no sucede.
“Si se da la sensación de que las cosas están bien, se crean las condiciones para aumentar la tarifa, pero el compromiso del gobierno es no aumentar la tarifa mientras no se arreglen los problemas”, recordó.
AUDITORIA INTERNACIONAL
Según el senador Novoa, la solución a los problemas del transporte público capitalino no pasa por aumentar la tarifa del Metro ni por introducir un sistema de tarificación vial.
“El esquema del gobierno es: señor, o usted anda en un Metro apretado o se sube a un Transantiago que pasa tarde mal y nunca o, si quiere andar en auto, me tiene que pagar. Eso es inaceptable”, sentenció.
En su opinión es fundamental que se soluciones los problemas del sistema de transportes de la capital. “No importa si es con Cortázar o con otro ministro. En todo caso, el tema de la renuncia lo planteó él mismo y no sólo no está renunciado sino que ahora es ministro de Educación y de Transportes”, señaló. 
Finalmente, el senador Novoa hizo un llamado al Ejecutivo para que someta al Plan Transantiago a una auditoría internacional, autónoma e imparcial, que entregue garantías de transparencia.